快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

跳绳变“黄金”？中考体育器材乱象亟待整治

[城市名] 近日，有媒体报道称，**[省份名]**部分地区中考体育考试指定使用“中考专用跳绳”，价格动辄上百元，引发社会广泛关注。记者调查发现，所谓“中考专用跳绳”大多由普通跳绳加价而成，并没有任何特殊功能。在利益链的驱使下，一些商家甚至虚假宣传，牟取暴利。

高价跳绳何以流行？

近年来，**[省份名]**中考体育成绩不断提高，跳绳作为考试项目之一，也受到越来越多的重视。一些商家抓住这一机会，打着“中考专用”、“考试必备”等旗号，大幅提高普通跳绳的价格。

在某电商平台上，一款标榜为“中考专用”的跳绳售价高达199元，而同款产品在其他平台上仅售几十元。商家在宣传中称，该款跳绳采用“高科技芯片”，可以精准计数，并带有语音播报功能，帮助考生提高成绩。

然而，记者实际体验后发现，该款跳绳的计数功能与普通跳绳并无区别，语音播报也只是预先录制的简单指令。此外，商家宣称的“助力中考”更是毫无根据，跳绳成绩最终还是要靠考生自身努力才能取得。

利益链暗藏玄机

高价跳绳的背后，是一条隐秘的利益链。一些商家与学校、培训机构合作，将“中考专用跳绳”列为指定采购产品，从中牟取暴利。

在**[城市名]**一家体育用品商店，店主告诉记者，他们与当地多所学校合作，为学生提供“中考专用跳绳”。学校会将跳绳费用包含在代收费用中，学生别无选择。

此外，一些培训机构也会向学员推荐“中考专用跳绳”，并承诺可以帮助学生提高成绩。在利益的驱使下，一些学校和培训机构甚至会向家长施压，要求他们购买指定产品。

乱象亟待整治

“中考专用跳绳”的流行，不仅加重了学生和家长的负担，也助长了不良的市场风气。相关部门应高度重视，采取有效措施整治乱象。

首先，要明确规定中考体育器材的采购标准，杜绝指定产品和强制购买行为。同时，要加强市场监管，严厉打击虚假宣传、价格欺诈等违法行为。

此外，也要加强对学生的教育，引导他们树立正确的消费观，不要盲目追求“专用”产品。

总之，只有多方齐抓共管，才能还中考体育考试一片公平公正的环境。